自主制作是公司降低采購費用的途徑之一，是突破技術(shù)難題的舉措之一。近日，制修車間成功制作一臺液壓卷板機，正式投入使用，為公司解決了大尺寸鋼板卷制難題。 
由于車間內(nèi)原有卷板機規(guī)格小，加上各零部件老化，只能卷制厚度25mm左右的鋼板，而煉鋼廠使用的鋼水包等備件鋼板的厚度為30mm，不能滿足使用要求，所以鋼水包等備件需要外委加工，可這樣不僅供貨周期長，而且還增加了備件采購的費用。若新購置一臺相同規(guī)格的卷板機需要花費約80萬的采購費用。為了改變現(xiàn)狀，制修車間主任賈永利大膽提出自主制作卷板機的想法。提議得到了大家的支持，并開始分工合作。車間工程師董福林負(fù)責(zé)設(shè)計整體結(jié)構(gòu)并進行力學(xué)、油缸壓力、油缸行程、電機功率等一些重要技術(shù)參數(shù)的計算，車工、焊工相互配合下料、加工制作液壓卷板機。 為了降低成本，新卷板機的整體框架由給煉鋼廠制作中間包剩余的小塊鋼板焊接而成；電機、減速機、輥軸則利用了原料廠拆除老產(chǎn)線下線的閑置備件；此外，除銅套、齒輪、輥軸外委加工外，其余零件均由車間自主加工。 前期工作按計劃進展得比較順利，可到了卷板機零部件組裝時，大家遇到了一些困難，鋼套在與軸輥座焊接時，鋼套總是不可避免地發(fā)生變形，而鋼套內(nèi)還需要裝配銅套。由于鋼套與銅套的配合精準(zhǔn)度要求較高，鋼套略微變形就可能影響最終的裝配結(jié)果。于是，大家將鋼套與軸輥座焊接完成后要再加工一次，但是鋼套在與軸輥座焊接完成后因體積過大，車間內(nèi)缺少加工設(shè)備，這讓大家都犯了難。這時候，賈永利主任憑借多年的工作經(jīng)驗和專業(yè)的理論知識，提出自制一把刀桿，將鉆床當(dāng)成鏜床使用的主意，還給大家講解了主要操作步驟。有了理論基礎(chǔ)，大家開始實踐操作，經(jīng)鉆床鏜過的鋼套達(dá)到了與銅套裝配的使用要求，就這樣因缺少加工設(shè)備的難題迎刃而解。11月27日，在大家的共同努力下，自制的卷板機成功“問世”，為公司節(jié)約了73萬元左右的采購費用。 制修車間利用自制卷板機為煉鋼三車間卷制了鋼水包包體的補料和煉鋼一車間轉(zhuǎn)爐爐體補料（轉(zhuǎn)爐爐體補料板厚為60mm），在卷制過程中設(shè)備運行平穩(wěn)，且產(chǎn)品成型好，滿足使用要求。今后，公司鋼水包、鐵水包等大型備件實現(xiàn)了自主制作，無需外委加工。 |
