提起互聯(lián)網(wǎng)公司，不可否認(rèn)BAT三家在不同核心領(lǐng)域分別代表了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的最高水準(zhǔn)。所謂“百度的工程師，阿里的運(yùn)營(yíng)小二，騰訊的產(chǎn)品經(jīng)理”相當(dāng)清晰的表明了三家公司的優(yōu)勢(shì)和站位。

回顧互聯(lián)網(wǎng)這十年，2011年的千團(tuán)大戰(zhàn)，拉開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)巨頭聯(lián)合資本燒錢(qián)大戰(zhàn)的序幕，拉手、美團(tuán)、窩窩等在AT兩大巨頭的推手下開(kāi)啟了驚心動(dòng)魄的千團(tuán)大戰(zhàn)。這一年，AT兩家壟斷之勢(shì)已初具雛形。

次年，從劉強(qiáng)東對(duì)標(biāo)國(guó)美和蘇寧，點(diǎn)燃電商補(bǔ)貼之火，到13年的攜程、去哪兒、藝龍的線上旅游燒錢(qián)大戰(zhàn)、14年的網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)、15年再度興起的外賣(mài)大戰(zhàn)、16年的共享單車(chē)大戰(zhàn)，直至今年的社區(qū)團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)。十年間，阿里與騰訊之間在出行、本地生活、文娛、互聯(lián)網(wǎng)金融、電商、社交等三十多個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)小戰(zhàn)不斷，大戰(zhàn)頻發(fā)，瘋狂燒錢(qián)的戲碼一出接著一出。

這十年，阿里云于2010年率先研發(fā)成功，其后，阿里成立了中國(guó)第一個(gè)采用云計(jì)算架構(gòu)的網(wǎng)商銀行。緊接著，騰訊云出世，微眾銀行誕生。而到了2012年，百度云才姍姍來(lái)遲，落后一步的百度，開(kāi)始逐步戰(zhàn)略收縮，讓出已有賽道，致力于向科技公司轉(zhuǎn)型。

同樣是燒錢(qián)，同樣是云計(jì)算，與阿里、騰訊完全不同的是，AT兩家的焦點(diǎn)是生意，而百度則是聚焦人工智能業(yè)務(wù)。

2013年，百度建立中國(guó)第一個(gè)深度學(xué)習(xí)研究院，并在硅谷布局人工智能研究室。次年發(fā)布大數(shù)據(jù)平臺(tái)，深度語(yǔ)言系統(tǒng)，進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。2015年推出機(jī)器人助手，無(wú)人車(chē)開(kāi)始上路測(cè)試，第二代深度語(yǔ)音系統(tǒng)發(fā)布。其后，無(wú)人車(chē)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)并拿下路測(cè)牌照，百度大腦AI發(fā)布；第二個(gè)硅谷研發(fā)中心成立，阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái)對(duì)外開(kāi)放，并累積拿下人工智能專(zhuān)利2000項(xiàng)。2018年，李彥宏宣布阿波羅無(wú)人車(chē)已運(yùn)營(yíng)一萬(wàn)公里零事故率。今年9月的百度世界2020大會(huì)上，百度首次公開(kāi)了“去掉自動(dòng)駕駛車(chē)內(nèi)安全員”的5G云代駕技術(shù)。通過(guò)高帶寬、低延時(shí)的5G網(wǎng)絡(luò)，云代駕駕駛員可從屏幕組上遠(yuǎn)程觀察自動(dòng)駕駛汽車(chē)周?chē)?60度狀況，并利用方向盤(pán)、檔把、腳踏板等控制器駕駛車(chē)輛。10月10日，百度Apollo GO無(wú)人駕駛出租車(chē)正式在京全面開(kāi)放。

近日，長(zhǎng)沙、滄州、北京、廣州四地的百度無(wú)人車(chē)免費(fèi)試乘體驗(yàn)活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中。如今，用科技引領(lǐng)未來(lái)的百度不僅已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司，而且在全球范圍內(nèi)，與美國(guó)谷歌并駕齊驅(qū)，是無(wú)人駕駛領(lǐng)域中目前僅有的兩大標(biāo)桿企業(yè)之一。截至目前，Apollo GO共拿到190多張測(cè)試牌照，接待乘客超21萬(wàn)人次，路網(wǎng)覆蓋面積391萬(wàn)平方公里。

縱觀這十年，BAT三家雖然都相繼布局人工智能、云計(jì)算和相關(guān)技術(shù)，但阿里是將云計(jì)算與商業(yè)大數(shù)據(jù)相結(jié)合，生意始終是阿里各項(xiàng)業(yè)務(wù)的重中之重。騰訊人工智能則是將游戲娛樂(lè)放在了首位。而且AT兩家一直都在打車(chē)、外賣(mài)、共享單車(chē)、無(wú)人貨架、新零售等30多個(gè)領(lǐng)域激烈角逐，瘋狂燒錢(qián)，直至今年歲末，還齊聚社區(qū)團(tuán)購(gòu)，為“兩棵白菜”殺得難分難解。而百度拱手讓出手中讓AT垂涎已久的賽道，轉(zhuǎn)向新技術(shù)的研發(fā)，百度的人工智能以自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo為核心，以Dueros操作系統(tǒng)為入口，集中火力攻克出行與日常生活兩個(gè)場(chǎng)景。致力于“用技術(shù)改變世界，改變普通人的生活”。

百度的轉(zhuǎn)型無(wú)疑是成功的，百度的努力和付出將使人類(lèi)自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)。而百度極有可能成為無(wú)人駕駛這片星辰中最閃亮的那顆星！

注：本文由今日商訊獨(dú)家原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載或引用。