去年，特斯拉Model 3橫掃新能源車市場，銷量如同脫韁的野馬，一騎絕塵。8月初，上汽通用集團(tuán)五菱宏光MINI EV閃亮登場，連續(xù)四個(gè)月銷量將Model 3挑落馬下，僅短短四個(gè)月，宏光MINI EV狂銷12萬輛，成為國內(nèi)新能源車銷量冠軍。

宏光MINI EV憑什么后來居上？原因就是：不按套路出牌。什么豪華車型、精致內(nèi)飾，跟宏光MINIEV半毛錢關(guān)系都沒有，主流純電動(dòng)車企曬的五花八門的黑科技，五菱宏光MINIEV也根本不玩。五菱宏光MINIEV既不玩智能大屏，也不拼增長續(xù)航，而是把續(xù)航里程和車速卡位在120/170km和100km/h。

五菱不走尋常路，聚焦親民的微型車巿場。首先，宏光MINIEV售價(jià)僅為2.88-3.88萬元，既可以免購置稅，又可以享受免搖號拍牌的政策優(yōu)惠，相當(dāng)?shù)慕拥貧狻Ｆ涠蹆r(jià)雖低，質(zhì)量卻不低，宏光MINI EV乘員艙采用了籠式高強(qiáng)鋼骨架，車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到57%以上。其三，家庭220V電壓即可滿足充電要求，每天充電僅需6小時(shí)，充滿即自動(dòng)斷電，電費(fèi)只有區(qū)區(qū)一元多。與傳統(tǒng)燃油車相比，費(fèi)用低到可以忽略不計(jì)，與乘地鐵公交車相比，不僅便宜而且方便。

宏光MINIEV復(fù)古呆萌的造型，極簡的內(nèi)飾風(fēng)格，能賣萌、能買菜、能接娃、能代步上下班，續(xù)航足夠日常通勤需求。加上操控靈活、停車方便，用戶買得起也用得起，因而深受廣大消費(fèi)者喜愛。

精準(zhǔn)的市場定位和極致的性價(jià)比就是硬道理。宏光MINIEV 填補(bǔ)了微型電動(dòng)車的市場空白，親民的價(jià)格極大的激發(fā)了消費(fèi)者的購買欲望，被譽(yù)為：“人民的代步車”。

今年上半年，上汽通用五菱將推出宏光MINI EV升級款，不僅將續(xù)航提升至200km，而且在配置上也進(jìn)行了全面升級，用戶可根據(jù)實(shí)際需要，選裝安全氣囊和倒車影像等。

有網(wǎng)友戲稱，宏光MINI EV打敗了老頭樂，但實(shí)際上，五菱瞄準(zhǔn)的是年輕用戶。最近五菱全新發(fā)布了宏光MINIEV牛年紀(jì)念款，雖是小尺寸微型車，但融入了賽車基因，大紅大黑的配色、車頂兩只酷炫的牛角，顯得氣勢狂野、牛氣沖天。

上汽通用五菱的差異化競爭大獲成功，宏光MINIEV一炮而紅，其他車企也紛紛盯上了微型電動(dòng)車這塊蛋糕。長安已推出了長安奔奔E-Star，吉利與奔馳聯(lián)手打造的smart全新純電SUV也將于2022年上巿。未來，微型電動(dòng)車市場競爭將更加火爆，宏光MINIEV能否坐穩(wěn)銷量冠軍的寶座，請大家拭目以待。