近些年來企業(yè)跨界投資已經(jīng)不是一件新鮮事，南方黑芝麻這幾年在農(nóng)業(yè)物流和電商行業(yè)多多少少都有些關(guān)聯(lián)，但跨界到新能源鋰電池領(lǐng)域，卻是大家都沒有想到的。

10月9日晚黑芝麻發(fā)布公告，擬對天臣新能源增資5億元，增資完成后公司將持有天臣新能源59.09%的股權(quán)。消息一發(fā)出公司股價便持續(xù)上漲，截至10月12日收盤，黑芝麻股價報收5.03元1股，再度上漲10.07%，總市值約38億元。

上世紀90年代，南方黑芝麻糊成為了家喻戶曉的食品品牌，最輝煌的時候該產(chǎn)品甚至占據(jù)了行業(yè)的60%的份額，直接成為糊類食品第一梯隊。但是十幾年過去了，黑芝麻最知名的產(chǎn)品仍然是南方黑芝麻糊，雖然這些年黑芝麻擴展了“黑黑輕脂飲品”“曲奇餅干”等系列產(chǎn)品，但提到黑芝麻最先想到的還只是“南方黑芝麻糊”。

無論是投資6000萬建設(shè)的黑芝麻乳生產(chǎn)線，還是以8000萬對進出口綜合性企業(yè)進行投資，又或者收購電商運營公司禮多多100%股權(quán)，這些舉動并沒有給南方黑芝麻帶來理想的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，反而飲料市場的事業(yè)部一直在虧損。如今新能源出圈，南方黑芝麻跨界到這一領(lǐng)域究竟能有多大的收獲？

此次增資后，其擬同步建設(shè)兩個鋰電池生產(chǎn)基地，全部建成后將形成年產(chǎn)18GW方形磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)規(guī)模，預(yù)計年銷售收入約136億元，基地的生產(chǎn)廠房及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)一期工程項目預(yù)計在2023年6月建成投產(chǎn)。

但基地的投資預(yù)算均在數(shù)十億以上，這不僅會面臨籌資困難而影響項目進度的風(fēng)險，也存在因生產(chǎn)設(shè)備價格的提升等導(dǎo)致的投資增加的風(fēng)險，這讓黑芝麻的投資回報面臨了更大的不確定性。同時天臣新能源尚未有過鋰電池產(chǎn)品銷售的經(jīng)歷，在本期及下一年度可能無法給黑芝麻貢獻滿意的業(yè)績。

好的方向是鋰電池經(jīng)過了20多年的應(yīng)用，發(fā)展技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，產(chǎn)業(yè)配套較為全面，近些年來由于政府的扶持在新能源汽車上更是已經(jīng)大規(guī)模使用，鋰電池成為了未來新能源汽車主流動力的選擇。新能源正處于行業(yè)的風(fēng)口，風(fēng)頭正勁，這也增加了黑芝麻在這一業(yè)務(wù)上選擇加碼的勇氣。

值得一提的是，帳面上只有2億多元的黑芝麻，5億的增資款已經(jīng)遠遠超過當下可以拿出的現(xiàn)金，黑芝麻選擇的是以其持有的全資子公司江西小黑小蜜食品有限責任公司的100%股權(quán)作價進行支付，這一方式確實像是背水一戰(zhàn)了。

食品行業(yè)品牌老化是企業(yè)發(fā)展的最大痛點，在不斷更迭的食品領(lǐng)域黑芝麻在副業(yè)上并沒有取得亮眼的成就，主頁卻也逐漸疲軟，經(jīng)營狀況更是持續(xù)下滑，此次斥資5億元跨界新能源鋰電池能有多大的收獲？是否能幫助黑芝麻找到新的業(yè)績增長點脫離目前的困境？我們且看時間帶來的答案。