近日，豐巢科技推出會(huì)員服務(wù)，稱非會(huì)員用戶可以免費(fèi)保管用戶包裹12小時(shí)，超時(shí)后，按每12小時(shí)0.5元收費(fèi)，3元封頂，節(jié)假日期間不計(jì)費(fèi)。會(huì)員用戶最長(zhǎng)可存放7天時(shí)間。服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將在征得用戶同意之后開展。針對(duì)多次使用快遞柜超時(shí)領(lǐng)取但仍不同意保管費(fèi)服務(wù)協(xié)議的用戶，豐巢將不再允許其快件投遞入柜。

作為一家面向所有快遞公司、電商物流提供24小時(shí)自助快遞收寄交互業(yè)務(wù)的公司，豐巢成立于2015年4月，最初由順豐速運(yùn)、申通快遞、中通快遞、韻達(dá)貨運(yùn)等共同投資創(chuàng)建，后來“通達(dá)系”快遞公司逐步退出，豐巢也就成為了順豐單獨(dú)領(lǐng)導(dǎo)的公司。

豐巢快遞柜的存在確實(shí)能方便到非常大的一部分人，就比如一些白天不在家的上班族。但是現(xiàn)在快遞柜居然開始實(shí)施超額收費(fèi)了，不少人可能會(huì)覺得，豐巢這樣不是自砸飯碗么？確實(shí)，畢竟豐巢宣布收費(fèi)后不久，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手菜鳥方面宣布：繼續(xù)為消費(fèi)者免費(fèi)保管。同樣都是寄存快遞，一方收費(fèi)一方不收費(fèi)，豐巢這么做在很多人看來是自尋死路。

雖然從實(shí)際來看，豐巢收費(fèi)也算是合理的。畢竟快遞柜建造也需要資金，快遞柜又是有限的，如果大家都不及時(shí)取走快遞，容易導(dǎo)致資源浪費(fèi)，影響快遞柜的使用。但是因?yàn)槔速M(fèi)導(dǎo)致多出的這些成本怎么辦呢？當(dāng)然都是快遞柜在承擔(dān)。所以從一開始建設(shè)到現(xiàn)在，快遞柜一直處于大規(guī)模虧損狀態(tài)。

這種問題其實(shí)菜鳥驛站也存在，兩者本質(zhì)相同都是快遞行業(yè)“最后100米”的一種解決方案，只不過一方面是智能快遞柜，一方面是菜鳥驛站這種“人”的管理。目前來看，豐巢好像是先支撐不住，搶在菜鳥驛站之前向大眾伸出了手。但這并不能算是智能快遞柜的失敗，因?yàn)橹饕€是當(dāng)前中國的勞動(dòng)力太便宜，快遞柜對(duì)快遞員的替代性還不夠強(qiáng)，轉(zhuǎn)虧為盈的時(shí)機(jī)還不到。

問題是，快遞柜有權(quán)收費(fèi)，顧客也有權(quán)要求快遞公司送貨上門。不合理之處就在于快遞公司未經(jīng)允許就放在快遞柜里。這個(gè)矛盾沒有解決，就將成本壓力轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上，豐巢憑什么讓消費(fèi)者為不完善的服務(wù)買單？你怎么看呢？

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