摘要：資本的涌入不僅為技術研發和產能擴張提供了資金支持，也反映出市場對無人配送賽道的看好。
近日，L4級無人駕駛商用車廠商——新石器無人車宣布完成10億元人民幣C+輪融資。本輪融資由多家物流巨頭和中金資本等財務投資人共同加持，高鵠資本擔任長期財務顧問。
此次融資將助力新石器無人車進一步迭代無人駕駛端到端模型能力，提升在更多物流場景中的交付和部署能力，加速無人物流的落地與規模化發展。
無人配送：破解物流行業痛點
據國家郵政局最新數據，2024年中國郵政行業寄遞業務量完成1937億件，同比增長19.2%。
每天快遞單量約4億件，其中的“最后五公里”，即中轉場、網點到小區的運輸配送，是成本占比最高的部分，大概占到整個物流配送成本的50%-60%，也正是無人車可以發揮最大價值的部分。
新石器創始人兼CEO余恩源曾算過一筆賬：一臺新石器無人車X6一趟500票，一天4趟，配送2個驛站，單程10公里，單車單日可送2000票，單票快遞成本可下降50%，這對于“分厘必爭”的快遞行業，無疑有著巨大的吸引力。
技術突破：從實驗室到規?；涞?/strong>
新石器成立于2018年，2019年建成了全球首個L4級無人車智造基地，目前已完成5次產品迭代。目前投放的第五代新石器無人車X3，已經具備在城市公開道路場景下40km/h的自動駕駛能力。它還采用了行業領先的多模態BEV空間4D時序融合感知技術，搭載2個激光雷達，可實現360度無死角環境感知，充分保證了無人車自動駕駛的安全。
技術的成熟為規?；涞氐於嘶A。截至2024年底，新石器無人車已在國內的北京、上海、海南、常熟等近70個城市和地區獲得公開道路上路資質，并在德國、新加坡等全球13個國家落地，累計斬獲超2萬輛客戶訂單，并計劃在2025年成為首家交付和管理萬臺以上L4車隊的無人駕駛公司。
與此同時，新石器還與頭部物流企業達成深度合作，包括中國郵政、順豐、中通、圓通、韻達等。在“2024新石器無人車生態大會”上，通達系掌門人及上百位快遞老板悉數到場，顯示出行業對新石器技術的認可。
資本加碼：無人配送進入爆發式增長期
新石器的快速成長離不開資本的持續加持。從C輪到C+輪，新石器在一年內累計融資16億元，投資方包括中金資本、殼牌資本等知名機構，以及多家物流巨頭。資本的涌入不僅為技術研發和產能擴張提供了資金支持，也反映出市場對無人配送賽道的看好。
未來，在資本、技術和市場的多重推動下，無人車有望成為物流行業的“新基建”，徹底改變“最后五公里”的配送模式。對于物流企業來說，誰能率先擁抱這一技術，誰就能在未來的競爭中占據先機。
編輯/劉曉茹
